Консультант по импорту
Евгений Демин
Помогу заранее оценить бюджет и риски поставки: проверим код товара (ТН ВЭД), документы и оптимальный маршрут.
- ✅ Рассчитаем пошлину и НДС
- ✅ Составим список документов
- ✅ Подскажем оптимальные сроки и маршрут
Импорт Сланцев в Филиппинах: логистика по ЖД, авто, морю и авиакарго. Ниже собраны заводы, поставщики, документы и полезные расчеты.
Поиск по направлениям импорта, компаниям и товарным категориям.
Консультант по импорту
Помогу заранее оценить бюджет и риски поставки: проверим код товара (ТН ВЭД), документы и оптимальный маршрут.
Сланцы: в стране работает много фабрик и заводов. Ниже показаны производители, ассортимент и условия поставки по Incoterms.
| Производитель | Поставки | Incoterms 2020 | Рейтинг |
|---|---|---|---|
| M - I DRILLING FLUIDS U.K. LTD | ОРГАНИЧЕСКИЙ ИНГИБИТОР ГЛИН И ГЛИНИСТЫХ СЛАНЦЕВ, ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ СМЕСЬ КАУСТИЧЕСКОЙ СОДЫ(5%),ПОЛИГЛИКОЛЕЙ (30- 35%) И ИХ ЭФИРОВ(30-35%), РАСТВОРЕННЫХ В НЕВОДНОМ РАСТВОРИТЕЛЕ (25-30%) - 152 МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ БОЧКИ ПО 208 ЛИТ | CFR | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| M - I DRILLING FLUIDS U.K. LTD | ОРГАНИЧЕСКИЙ ИНГИБИТОР ГЛИН И ГЛИНИСТЫХ СЛАНЦЕВ "KLA-GARD"ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ СМЕСЬ КАУСТИЧЕСКОЙ СОДЫ (5%), ПОЛИГЛИКОЛЕЙ (30-35%0 И ИХ ЭФИРОВ (30-35%), РАСТВОРЕННЫХ В НЕВОДНОМ РАСТВОРИТЕЛЕ (25-30%) - 304 МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ БОЧКИ | CFR | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| M - I DRILLING FLUIDS U.K. LTD | ОРГАНИЧЕСКИЙ И ГЛИНИСТЫХ СЛАНЦЕВ "KLA-GARD"/СМЕСЬ КАУСТИЧЕСКОЙ СОДЫ (5%), ПОЛИГЛИКОЛЕЙ (30-35%) И ИХ ЭФИРОВ (30-35%), РАСТВОРЕННЫХ В НЕВОДНОМ РАСТВОРИТЕЛЕ (25-30%)/БЕЗ СОДЕРЖАНИЯ СПИРТА/- 76 БОЧЕК ЕМКОСТЬЮ 208 ЛИТРОВ/ | CFR | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| M - I DRILLING FLUIDS U.K. LTD | СМЕСЬ КАУСТИЧЕСКОЙ ПОЛИГЛИКОЛЕЙ (30-35%) И ИХ ЭФИРОВ (30-35%), РАСТВОРЕННЫХ В НЕВОДНОМ РАСТВОРИТЕЛЕ (25-30%)- 152 МЕТАЛЛИЧЕСКИХ БОЧЕК ПО 208 ЛИТРОВ /ОРГАНИЧЕСКИЙ ИНГИБИТОР ГЛИН И ГЛИНИСТЫХ СЛАНЦЕВ/ | CFR | ⭐⭐⭐⭐ |
| M - I DRILLING FLUIDS U.K. LTD | ОРГАНИЧЕСКИЙ И ГЛИНИСТЫХ СЛАНЦЕВ "KLA-GARD"/СМЕСЬ КАУСТИЧЕСКОЙ СОДЫ (5%), ПОЛИГЛИКОЛЕЙ (30-35%) И ИХ ЭФИРОВ (30-35%), РАСТВОРЕННЫХ В НЕВОДНОМ РАСТВОРИТЕЛЕ (25-30%)/БЕЗ СОДЕРЖАНИЯ СПИРТА/- 228 БОЧЕК ЕМКОСТЬЮ 208 ЛИТРОВ/ /ПР | CFR | ⭐⭐⭐ |
Для импорта из Филиппины нужно подготовить пакет документов и корректно подобрать код ТН ВЭД.
| Код ТН ВЭД 2026 | Название | Поставки (7 дней) |
|---|---|---|
| 3824909709 | - | 5 |
Релевантные направления по странам и близким товарным запросам.
Для импорта из Филиппины поставщик сначала оформляет экспорт. На стороне импорта требуется пакет документов по выбранному коду ТН ВЭД.
Ориентировочный расчет для Сланцев из Филиппины. Для точного расчета уточните код ТН ВЭД и параметры груза.
Заполните параметры груза и получите расчет. Текущая страна импорта: Филиппины.
Для перевозки образцов или небольших партий обычно используются грузовые самолеты. Доставка Филиппины в Москву занимает 3-4 дня.
| Дата | Маршрут | Km |
|---|---|---|
| 07-04-2026 | Manila (Philippines) - Moscow (Russia) | 8259 |
| 08-04-2026 | Quezon City (Philippines) - Moscow (Russia) | 8258 |
| 09-04-2026 | Davao (Philippines) - Moscow (Russia) | 9233 |
| 10-04-2026 | Cagayan de Oro (Philippines) - Moscow (Russia) | 9051 |
| 11-04-2026 | General Santos (Philippines) - Moscow (Russia) | 9296 |
| 12-04-2026 | Bacolod (Philippines) - Moscow (Russia) | 8745 |
| 13-04-2026 | Cebu City (Philippines) - Moscow (Russia) | 8831 |
| 14-04-2026 | Zamboanga City (Philippines) - Moscow (Russia) | 9028 |
| 15-04-2026 | Naga City (Philippines) - Moscow (Russia) | 8486 |
| 16-04-2026 | Iligan (Philippines) - Moscow (Russia) | 9047 |
| Российская Федерация | Филиппины | Вид | Таможня (пост) |
|---|
Краткие пояснения по международным торговым терминам и распределению рисков между продавцом и покупателем.
FCA (Свободный перевозчик) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного места назначения, например, до указанного порта или аэропорта. Покупатель несет ответственность за выбор и оплату перевозчика, а также за риски и расходы после доставки.
DAF (Поставка до пункта) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного пункта в стране назначения. Дальнейшие расходы и риски переходят на покупателя после доставки.
CFR (Стоимость и фрахт) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного порта назначения и оплачивает стоимость и фрахт до этого порта. Покупатель несет ответственность за страхование, разгрузку и дальнейшие расходы.
CIP (Стоимость, страхование и доставка) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного места назначения и оплачивает стоимость, страхование и доставку товара до этого места. Покупатель несет ответственность за риски и дополнительные расходы после доставки.
EXW (С отгрузки) - международный торговый термин, который означает, что продавец предоставляет товар на своем предприятии или другом указанном месте. Покупатель несет ответственность за организацию доставки, страхование и все расходы и риски, связанные с доставкой товара.
CPT (Стоимость и доставка до пункта) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного пункта назначения и оплачивает стоимость доставки до этого пункта. Покупатель несет ответственность за риски и расходы после доставки.
FOB (Свободно на борту) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара на борт судна в указанном порту отгрузки. С момента, когда товар находится на борту судна, ответственность и расходы переходят на покупателя.
DDU (Поставка без оплаты таможенных пошлин) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного места назначения, но не несет ответственности за таможенные пошлины и налоги. Покупатель несет ответственность за оплату таможенных пошлин и налогов, а также за риски и расходы после доставки.
DAP (Поставка до места) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного места назначения. Покупатель несет ответственность за разгрузку, риски и дополнительные расходы после доставки.